近日，記者走訪了亞市和部分京城部分4S店，由于中簽率呈逐月下降趨勢，指標顯得彌足珍貴，不少購車人主動升級了購車檔次。新寶來、朗逸等15萬元左右的車型，以及20萬左右的SUV成為搶手貨。亞市數(shù)據顯示，88.2%的中簽者及73.5%的置換消費者意向購買10萬至20萬元價格區(qū)間的車型；20.6%的置換消費者意向購買20萬至25萬元價格區(qū)間的車型。

　　記者了解到，前幾批中簽的消費者中仍有一批在持幣觀望，期盼在指標到期前經銷商會推出優(yōu)惠政策。對此，業(yè)內專家表示，車價繼續(xù)下降的可能性不大，最近兩個月車價不會再有大的變動。

　　一位豐田4S店的銷售人員表示，前段時間為了年中突擊銷量，賠本也得賣車，賣得越多損失越大，現(xiàn)在不用著急了，下半年才剛剛開始。

　　另外，由于7月是傳統(tǒng)的高溫檢修休假時間，因此部分廠家的銷售節(jié)奏放緩，目前的增速基本符合預期。除了熱銷車型需要提前預訂，由于一些車主選擇先買輛車湊合過渡，二手車的交易量也有所提高。用搖號指標購買二手車的消費者較上月提高了3個百分點，購買3萬元以下二手車的占搖號購買二手車總數(shù)的61%。

　　不僅北京市場中簽客戶購買力集中釋放，部分大城市也有擔憂情緒帶來的避險購車趨勢。“7月市場本來是淡季，反而在部分區(qū)域形成淡季不淡的局面?！背寺?lián)會副秘書長崔東樹表示，日系的產銷回升也帶動零售促銷進一步活躍，7月是相對去年的各月反差最好的月度。乘聯(lián)會數(shù)據顯示，部分廠家的零售表現(xiàn)較去年同期有所增長。預計7月乘用車的廠家批發(fā)應達到91萬輛左右，同比增速13%左右，高于6月份增速。